蓄电池容量测试方法

真正的蓄电池等效内阻由其金属电阻和电化学电阻组成，内阻的增加导致蓄电池实际容量的减小。而通过对内阻的测试可评定电池的优劣，来估算蓄电池的剩余容量。蓄电池内阻的增加导致性能退化，蓄电池容量与内阻的曲线关系。直线之所以不能描述蓄电池的内阻与容量关系，是因为蓄电池放电过程中金属电阻和电化学电阻显示出不同特性。这部分能量没有得到真正的利用，造成了蓄电池实际容量的减少。在放电过程中蓄电池容量的减少与电池内部金属电阻、电化学电阻变化的依赖关系是不同的。

在UPS供电系统中，关掉整流器（UPS输入），让蓄电池对UPS所带负载直接供电，蓄电池组放电前后要测记每只电池的端压、温度、比重、室温和放电时间。放出额定容量的30％～40％为止。

目前，应用得较为广泛的国际标准是国际电工委员会(IEC)的锂离子电池标准。根据各自的需求，国际航空运输协会(IATA)、联合国危险货物运输专家委员会及国际民用航空组织(ICAO)等机构，也制定了相关的锂离子电池运输安全标准，并得到广泛应用。此外，一些国家及组织，如美国保险商实验室(UL)、美国电气及电子工程师学会(IEEE)和日本国家标准局(JIS)制定的关于锂离子电池的安全标准，也有广泛的影响。